但正是飞机这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角后藏 方角看起来现代感十足 ，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。比如著名的教训彗星客机，圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，后续试验反复证明  ，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，简单说 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。却成了致命隐患 。空史设计上的教训每一处细节，加工也更省事 。飞机背后都可能是无数次教训换来的 。金属疲劳从方形窗角开始 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，或许会多一层敬意 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整，舷窗就是方形的 。当飞机在高空飞行时 ，裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。无论大小，外缘都是平滑的弧线 。避免局部过载。调查人员终于找到了真凶。压力都往那几个尖角上挤 ，知道这个小知识 ，这不仅是美学选择 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，机舱需要加压让乘客正常呼吸。很多人坐飞机时都好奇过，也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线。从那以后，最终导致整个机身撕裂 。