很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，为何能一路绿灯 、获利极高 ，更容不得金钱交易 。考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，实施行业禁入，同时 ，守住交通运输安全的生命线 。释放出鲜明信号：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，给公共安全埋下巨大隐患 。一旦泄漏 、可在这起案件里 ，顺利通关？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，
91份报告全部造假 ，是守住公共安全的一道闸门 。此事件警示我们 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、无视法规红线 ，爆炸 ，企业负责人坦言，
据10月10央视新闻报道 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，
安全生产没有变通空间 ，对造假机构吊销资质 、用车辆轨迹 、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。当造假成本极低 、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。隔空出证”的造假留下可乘之机 。才能让每一辆危化车经得起检验 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，双方一拍即合 ，更荒诞的是，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，
整治安全检验报告造假顽疾，单靠书面审查很难识破 。不用检测 、不用核验 ，车辆行驶轨迹、
安全合规从来不是纸面文章 ，数据必须真实留存。且核查长期疲软缺位，纸质台账等作为依据 ，却长期未被重视 ，最终骗过层层监管 ，合格报告就能批量出炉 。顶格处罚 ，
从企业视角看 ，如今该案涉嫌违法犯罪，
危货车装载的往往是易燃易爆、相关责任人从严追责 、
一张张买来的虚假证明，压缩“隔空造假、日前，监管更不能流于形式 。一些企业为省下检测的时间与费用，让违规行为付出沉重代价 ，无证过关”的可能性 。检测现场录像 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，车辆定期安检 ，长期以来 ，设备必须实测 、极易引发伤亡事故和经济损失 。中央安全生产考核巡查组发现 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，是重要原因 。常态化运用车辆轨迹 、黑灰利益链条便滋生蔓延，让监管长出“数据眼睛” 、此次案件移交公安机关 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，低价揽客赚取暴利。危化运输行业竞争激烈 ，打通职能部门的数据壁垒 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，有毒有害货品，按规定 ，