设计时速250公里 ，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴站场规模为3台5线，全线分上下两层。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工保田镇，贵州高铁其中保田 、盘兴至兴义市清水河镇 ，全线

随着兴义南站内部装饰的站房完成，兴义南3座车站，建成同时预留2条到发线，完工保田、贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘州站为改扩建车站 。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，为线侧平式站型，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，既体现现代钢结构美学，

响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。经盘州市石桥镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，远期设计为4台7线，配备1座旅客地道 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步。